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球軸承振動時出現噪聲的原理是什么

軸承振動噪聲散布在空氣中,讓人感覺聽覺系統的結果。一些中國制造的低噪聲深溝球軸承的振動和噪聲的聲壓水平和國外低噪聲軸承相當,但國外軸承樣品的均勻的聲壓水平是相當一致的,而大量的國內差速器軸承樣品,一致性差,外國的樣品異響的比例低。

球軸承的異常聲音,一個新的ProblemIs一個老問題。這是一個新的問題,因為它是在最近幾年軸承振動值低的靜音方向,軸承質量不斷提高,在這個過程中暴露出來的問題。這是一個老問題了,因為早在追求低振動軸承不要求高品質的聲音,但軸承異響是客觀的,一旦軸承降低振動值穩定在一定的水平,脫穎而出的異響。

在大多數的低噪聲,振動和異響較大等三個不同檔次的軸承,其振動峰從低到高依次為:低噪音軸承,軸承的異常聲音,振動,軸承一個較大的值。這顯示了異常噪音軸承振動加速度值兩者之間的大型軸承的低噪聲和振動的峰值水平。因此,要評估軸承的振動RMS聲音異常高的假陽性率。


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