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如何提高軸承支承剛度?

(1)對高溫軸承相配表面的要求 軸和座孔上的軸承安裝部位,其表面粗糙度愈低,形狀及位置精度愈好,則得到的支承剛性也愈高。 對上述表面施以表面強化處理,有利提高剛性。利用粗糙度很低的高硬度塞棒,以一定 的過盈在有潤滑狀態下多次輕緩壓入并退出座孔,也有利于提高支承剛性,必要時可用卡環 對軸頸進行類似處理。

(2)利用軸承預緊法提高支承剛性 對球軸承或圓錐滾子軸承可采取軸向預緊法,而對短圓柱滾子軸承等可采取徑向預緊法,可以顯著提高軸支承的剛性,此時或者消除了軸承游隙,或者得到了不大的負游隙。但在轉速不是太高,溫升幅度不大的條件下,最好還應調到不大的負游隙狀態。 在施加預緊時,宜不斷測量其變形情況,注意在變形的低值階段,變形隨預緊負荷的增加是非線性的;而在高值階段,變形隨負荷的增加就是線性的了。 一旦變形一負荷出現線性關系,便立即停止增加預緊負荷,此時已可獲得恒定的剛度。 此后,軸承的軸向剛性和徑向剛性之間存在著固定的關系,而不依賴于外加負荷。 上述變形量的測量,可利用例如將千分表頭抵在軸承端面或軸的適當部位,觀察其讀數隨預緊負荷變化的方法。 預緊法有其不利的方面,例如使軸承的摩擦力矩增大、溫升提高、壽命縮短等,所以要全面考慮,權衡得失,選擇合適的預緊量。

(3)軸承的配置 軸承的配置對軸承剛性的影響也很大,一般地說,對于向心推力型的球軸承和滾子軸承,在成對使用時宜采取外圈大端面相對(即其壓力線所構成的壓力錐尖向外)的配置,這樣配置軸承抗顛覆力矩的能力大,在溫度變化時其調得的預緊量也較少發生變化。

(4)采用多軸承支承方式 在軸向位置允許的條件下,每一支點采用兩只或兩只以上 的軸承作為徑向支承,可以提高支承剛性。


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