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在軸承箱零件的毛坯生產加工過程中的注意事項

     在軸承的生產加工過程中,對軸承箱零件的毛坯有很多需要注意的問題,首先毛坯的加工余量如何確定是與生產批量、毛坯尺寸、結構、精度和鑄造方法等因素有著密切的聯系。通聯建議需要根據具體情況決定毛坯的加工余量。
     在毛坯鑄造的過程中,應防止砂眼和氣孔的產生,為了減少毛坯制造時產生的殘余應力,應使軸承箱箱體壁厚盡量保持均勻,軸承箱澆鑄后應安排時效或退火工序。
     軸承箱零件有復雜的內腔,應選用易于成型的材料和制造方法。鑄鐵容易成型、切削性能好、價格低廉、并且具有良好的耐磨性和減震性。
     鑄件毛坯的精度和加工余量是根據生產批量而定的。對于單件小批量的生產,一般采用木模手工造型。這種毛坯的精度低,加工余量大,其平面余量一般為7-12mm,孔在半徑上的余量可適當減低,則平面余量為5-10mm,孔(半徑上)的余量為7-12mm。為了減少加工余量,對于單件小批量生產直徑大于50mm的孔和成批量生產大于30mm的孔,一般都要在毛坯上鑄出預孔。
     熱處理是軸承箱零件加工過程中的一道十分重要的工序,需要合理安排。由于軸承箱零件的結構復雜,壁厚也不均勻,因此,在鑄造時會產生較大的殘余應力。為了消除殘余應力,減少加工后的變形和保證精度的穩定,所以,在鑄造之后必須安排人工時效處理。人工時效的工藝規范為:加熱到500°C-550°C,保溫4-6h,冷卻速度小于或等于30°C/h,出爐溫度小于或等于200°。普通軸承的軸承箱零件,一般在鑄造之后安排一次人工時效處理。對一些高精度或形狀特別復雜的軸承箱零件,在粗加工之后還要安排一次人工時效處理,以消除粗加工所造成的殘余應力。有些精度要求不高的箱體零件毛坯,有時不安排時效處理,而是利用粗、精加工工序間的停放和運輸時間,使之得到自然時效。
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